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近日，“新华视点”记者调查发现，随着不少融资租赁公司进入车贷市场，一些“抵押贷款”摇身变成“融资租赁”，对借贷人来说，可能面临高利率甚至暴力催收的风险。有人贷款不到4万元要还7万元多有的遭遇暴力催收在安卓软件商店输入“车贷”关键词，有近百个相关App，纷纷宣称“有车就能贷”“门槛低不押车”“按揭车也可贷”。此外，类似的宣传语在各大网站以及社交平台也随处可见。

为股比放开政策鼓掌的，还有众多新能源初创车企。长江汽车董事长曹忠对股比放开表示欢迎和拥护。小鹏汽车创始人何小鹏称，股比放开对新能源初创车企是很大的利好，将成为中国汽车行业未来从“大”到“强”的一个关键转折点。不过，也有一些中方车企高管对汽车业进一步开放后跟外方的合作前景显得相对谨慎。

寓见公寓：最让人愤怒的失败一群交了租还“被贷款”却随时可能流落街头的年轻人，一群房子被人住着却迟迟收不到租金的房东。2018年的秋天，上海最生气上火的可能就是这帮人了。而这一切的始作俑者是曾获多项创业大奖，拿到顺为资本、策源创投等VC投资的长租公寓平台寓见公寓（以下简称寓见）。

刘贵祥介绍，科学的证券民事诉讼程序是保障民事赔偿责任落地的关键环节。探索完善与注册制相适应的证券民事诉讼法律制度，也是本次改革的重要配套措施。为保证《意见》实施，下一步将尊重市场规律，创新证券民事诉讼体制机制。“建立起一套能够便利投资者诉讼、方便投资者维权的诉讼程序，是落实证券民事责任制度的关键。我们要立足于我国国情和资本市场规律，用足用好现行法律规定，解决证券民事诉讼中证券投资者举证难和人民法院查证事实难、认证难等问题。”

女子称先遭跟踪 对方踹开门后实施殴打邹女士告诉新京报记者，2018年12月26日23时35分左右，在回家途中发现自己被跟踪。对方跟至家门口想要进去，邹女士遂将门反锁，随后该男子踢门并将门踹开，“现在门上还有脚印，门锁也被踢坏了，踹门后他说要留下过夜。”

四年后，重新投身汽车产业的丁磊，用了三句话来概括特斯拉落地对中国新能源汽车产业格局带来的影响：“狼来了”“与狼共舞”“正面迎战”。暗战“国产化”争夺特斯拉，对中国的不少地方而言，是一场艰难的暗战。不过，特斯拉在中国并没有打开主流市场，最根本的原因是：价格高昂。由于特斯拉一直没有在中国建厂，所有车辆都依靠进口。相比美国，一辆车进口到中国要增加25%的关税、0~40%（按排量不等）的消费税、17%的增值税，加上利润空间，中国的消费者要购买一辆特斯拉，需要支付将近美国消费者2倍的钱。